自転車活用推進研究会
わたしたち自転車活用推進研究会は、自転車を有効で安全な交通手段として機能させるための、総合的な政策の確立を目指しています。
Topics
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今だから自転車をもっと快適に！宣言
2020年6月3日、国連世界自転車デーに合わせ、自転車活用推進研究会は自転車利用を応援するための宣言を発表します。
On this World Bicycle Day, we at the Bicycle Usage Promotion Study Group would like to make a statement to express our support for cycling in these post-pandemic days.
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散走企画コンテスト審査結果
エコな乗り物である自転車で、地域の歴史や背景等に触れながら、その魅力やストーリーを気軽に楽しむことのできる「散走（さんそう）」は、人や地球にやさしい暮らしにも通じていると考え、2017年からOVEが大学生対象に実施してきた「散走」企画コンテスト。
本年より「散走」の輪を全国に拡げ、より幅広い形で発展させていこうと、NPO法人自転車活用推進研究会が主催となり、自転車活用推進官民連携協議会にご後援をいただき実施いたしました。
今年はコロナ禍の中ではありますが、北海道から沖縄まで全国から9チームの皆さまに企画立案いただき、どのチームも素晴らしいアイデアや様々な視点で持続可能な社会につながる企画が集まりました。散走プロジェクト実行委員会メンバーで審査した結果、このたび大賞1チーム・特別賞2チームを選出いたしましたので、ここに発表いたします。
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定例〈自転車活用研究会〉Online 次回は12月11日(金)
中国最前線〜世界経済変革の震源地でなにが起きているのか
超巨大生産地であり消費地として世界経済の方向を左右する中国経済に焦点を当て、緻密な現場調査で分析する気鋭の経済学者・駒形哲哉慶應大教授をお招きして、ご専門の中国の中小企業の実情から軍事問題に至る広範な視野で、自転車業界を含む「時代の変化」をご教示いただきます。
- 講師
- 駒形 哲哉（こまがた・てつや）さん＝慶應義塾大学経済学部教授、中国経済専攻
- 日時
- 2020年12月11日（金）18:30〜20:30（延長の可能性あり）
- 場所
- 自活研ZOOM会議室
- 参加登録者に会議室のURLとパスワードを前日までにお送りします。
- 会費
- 3000円（会員無料）
- 定員
- 100名（参加費は事前支払いです。入会すれば無料。会員も事前登録が必要です）
- ※PC,タブレット、スマホからアクセス可能、通信料などは自己負担です。
- 締め切り
- 12月7日正午
- 会員の方は2020年度第7回自転車活用研究会Onlineからお申し込みください。
- 現在会員でない方はPeatixからお申し込みください。
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定例〈自転車活用研究会〉 最新動画
交差点設計の新時代〜自転車政策、格闘の20年を語る
- 講師
- 大脇 鉄也（おおわき・てつや）さん＝株式会社建設技術研究所 東京本社交通システム部参事／元国土交通省
- 開催日
- 2020年10月16日
バーチャルサイクリング入門講座
- 講師
- 遠藤健太（えんどう・けんた）さん＝サイクルワークスFin's、山本瑞記（やまもと・みずき）さん＝Xplova日本代理店／NCD（株）
- 開催日
- 2020年9月18日
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自転車ヘルメット着用についての全国実態調査
着用率 全国平均11.2％ 首位は愛媛県 13歳未満は63.1％
自転車ヘルメット委員会ではこのたび自転車ヘルメットの着用状況や意識についての全国実態調査を実施しました。着用することにより自転車乗車中の死亡・重傷事故を減らすことのできるヘルメットですが、最近は多くの子どもが着用している一方、中学生以上大人での着用はごく一部にとどまっています。昨年433人が自転車乗車中の事故で亡くなり、そのほとんどはヘルメットをかぶっていませんでした（2019年警察庁データ）。
これまで都道府県別や性別年代別の着用率データが公表されたことはおそらくないと推察されるため、これを把握し公表することによりいろいろな場での議論を促し、少しでも多くの人がヘルメットを使って、死亡・重傷事故が減ることを願っています。コロナ禍の影響もあり、世界的に自転車活用が進められています。日本でも健康や環境を考え、3密を避けたいと思う人たちが、新たに自転車に乗り始めたり、従来以上に乗る回数や距離を増やしたりする傾向が出てきました。だからこそ、安全運転を徹底し、万一の場合に生命を守り、医療機関への負担を増やさないためにも、あらためてヘルメット着用の大切さを啓発する良いタイミングであると考えます。
自転車活用推進研究会は、この調査を後援しています。
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COVID-19対策の自転車通行空間の迅速な整備の要望
東京都と国土交通省自転車活用推進本部に提出
Cycling Embassy of Japanと自転車活用推進研究会は、オンライン署名キャンペーン「自転車レーンをつくって「密」と事故を防ごう！」を展開しています。両団体は2020年7月20日、国土交通省 自転車活用推進本部と東京都都市整備局・建設局に要望書を提出しました。皆さまのご支援に深く感謝申し上げます。
- 詳細はCOVID-19対策の自転車通行空間の迅速な整備の要望をご覧ください。
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「ポストコロナの道路の取り組み」提案書
国土交通省道路局が募集した「ポストコロナの道路の取り組み」に、9名の会員から提案をいただきました。ありがとうございました。自活研としてまとめましたが、皆さんの提案のすべてを盛り込むことはできませんでした。素晴らしい提案なのにカットせざるを得なかった理由の多くが、道路局の範疇にないもので、いくつかは、たとえば交通管理者（警察）への要請や協議を求める項目として取り上げましたが、魚屋でステーキ肉を注文することになってしまうものは諦めざるを得ませんでした。これが、政府や内閣、推進本部や自転車議連に対するものであれば、総合的網羅的に提案できるのですが、縦割り行政の限界を痛感させられます。
多分、建設コンサルタントや土木建設関係企業は、自社のノウハウや製品を活かした提案を行うでしょうし、良いものは実際の仕事に結びつくかもしれません。自活研の場合は純粋にアイディア提供なので、どこか少しでも実現に近づけば大成功ということになります。
提出前に会員で回覧し、シェイプアップする余裕がなく、私の一存で提出してしまったことは深くお詫び申し上げます。一応、締め切りの数分前に滑り込んだはずなので、時間切れで捨てられるということはないものと思います。
皆さまのご協力に深く感謝申し上げます。
NPO自転車活用推進研究会
小林 成基- 詳細は「ポストコロナの道路の取り組み」提案書をご覧ください。
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2020年度会員募集について
NPO自転車活用推進研究会は年齢性別国籍を問わず、自転車に関する森羅万象について関心をお持ちの方を求めています。
年会費は3月31日まで5,000円、会員は自動的に賠償保険に加入となります。2020年度は、損害賠償支払限度額を3億円に拡大しました。他で保険に入っていても、途中からでも会費は安くなりません。入会をお考えでしたらぜひこのサイトの「入会案内」からお申し込みください。お待ちしております。
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デンマーク式じてんしゃゲーム PR動画を公開
自転車教室の手引書 和訳版をダウンロードできます
《子どものための自転車遊びマニュアル》日本語版を公開します。デンマークサイクリスト連盟発行の「20 CYKELLEGE」和訳版ができました。遊びながら自転車の運転と安全のスキルを身に付けることができる自転車教室のための手引書です。手引書だけでは実際の運用はわかりにくいので、実施をお考えの方は事務局まで気軽にメールください。
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疋田智『津波から自転車で逃げられるか』発売
東大大学院修士論文梗概をKindle化
『津波から自転車で逃げられるか
』は、NPO自転車活用推進研究会・理事であり「自転車ツーキニスト」として知られる疋田智氏による東京大学大学院都市工学専攻都市持続再生学コース2018年修士論文を、電子ブックとして編集したものです。論文本文はA4用紙125ページに及ぶ大部なので、その梗概を原著としました。論文の原題は「津波被害減災のための電動アシスト自転車活用可能性の研究—日南市油津地区におけるMASモデル分析を中心に—」です。
自転車活用推進研究会では、著者の同意を得て論文を縦書きに編集し、1人でも多くの読者に、自転車の活用、特に欧州標準の電動アシスト自転車の活用が、津波などの災害時に人命を救う高い能力を潜在させていることを理解していただき、やがて大きな民の声となって、本来の性能を発揮できる自転車活用環境を実現できるよう祈りを込めて提供する次第です。
なお、著者のご厚意により購読料300円のうち印税部分はNPO自転車活用推進研究会の事業収入として計上されます。
- 『津波から自転車で逃げられるか
Kindle本は、専用の機械をお持ちでなくてもスマートフォン・コンピュータに以下のアプリケーションを入れると読むことができます。
- 『津波から自転車で逃げられるか
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ウィーラースクールジャパンがサイトをリニューアル
ウィーラースクールジャパンは、サイクリストの有志のボランティアと多くの企業・団体の支援のもと活動を続け、多くの子どもたちに自転車教育を受ける機会を創り出してきた子ども向け自転車教室です。
これまで12年以上にわたる現場経験を活かし、従来の指導者向けテキストの内容を、これまでにない全く新しい自転車教育指導要領として大幅に改編し、この情報を新しいサイトを通じて一般に広く公開することになりました。
自転車教育を効果的に推進するため、周囲の大人は子どもたちに対してどうすべきなのか、またどういう環境整備が必要なのか等の情報を分かりやすくまとめています。スクールの様子が手に取るようによくわかるよう、実際の写真や映像も多用しています。
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