自転車活用推進研究会
わたしたち自転車活用推進研究会は、自転車を有効で安全な交通手段として機能させるための、総合的な政策の確立を目指しています。
Topics
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今だから自転車をもっと快適に！宣言
2020年6月3日、国連世界自転車デーに合わせ、自転車活用推進研究会は自転車利用を応援するための宣言を発表します。
On this World Bicycle Day, we at the Bicycle Usage Promotion Study Group would like to make a statement to express our support for cycling in these post-pandemic days.
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年次総会資料
特定非営利活動法人 自転車活用推進研究会年次総会資料を掲載しました。
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自転車議連年次総会
超党派の国会議員で組織する自転車活用推進議員連盟（二階俊博会長）が4月4日、年次総会を開催しました。 総会の模様を収めた動画と関係資料を掲載します。
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九代目自転車名人就任セレモニー
自転車活用推進研究会は4月2日、東京ビッグサイトで開催されたCYCLE MODE TOKYO 2022会場で、九代目自転車名人・石井雅史さん（パラリンピック金メダリスト）と小泉昭男さん（元参議院議員）の就任セレモニーを行いました。
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定例〈自転車活用研究会〉 最新動画
推進本部の参事官が語る私の自転車愛
- 講師
- 金籠 史彦（かねこ・ふみひこ）さん＝国土交通省自転車活用推進本部・事務局次長
- 開催日
- 2022年1月28日
ビワイチから始まった「プラスサイクル」への挑戦
- 講師
- 津田 誠司（つだ・せいじ）さん＝滋賀県蒲生郡日野町副町長
- 開催日
- 2021年11月19日
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2021自転車10大ニュース
ご協力ありがとうございました
東京オリ・パラ自転車競技のメダル獲得、政府の第2次自転車活用推進計画の閣議決定、サイクルトレインの社会実験が増えるなど前向きなニュースもある一方で、少額違反金制度の見送りや条件付きで電動キックボードの歩道通行が認められ、ますます歩道が混沌とすることを危惧しています。
自活研会員（会員番号を入力された方）は1票につき2ポイント、一般の方の1票は1ポイントとカウントしています。
- ①世界的な自転車ブームで部品在庫が払底 完成車が供給不能に…138
- ②東京パラ、自転車ロード・タイムトライアルで杉浦佳子選手が金…94
- ③各地でサイクルトレインの社会実験が進む。専用車両の増結に期待…89
- ④東京五輪、自転車トラック オムニアムで梶原悠未選手が銀メダル…82
- ⑤別府史之選手がプロ引退を発表。欧州で戦った20年間に幕を下ろす…81
- ⑥創業100周年 シマノが世界的な自転車ブームで過去最高益記録…75
- ⑦政府が第2次自転車活用推進計画を策定、5月28日に閣議決定…68
- ⑧警察庁が自転車取り締まりで少額違反金制度導入について検討…55
- ⑨第2次ナショナルサイクルルートに太平洋岸、富山湾岸、トカプチ400…54
- ⑩コロナ禍で自転車需要が増加するも違反摘発件数も過去最高に…41
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散走企画コンテスト審査結果
エコな乗り物である自転車で、地域の歴史や背景等に触れながら、その魅力やストーリーを気軽に楽しむことのできる「散走（さんそう）」は、人や地球にやさしい暮らしにも通じていると考え、2017年からOVEが大学生対象に実施してきた「散走」企画コンテスト。
本年より「散走」の輪を全国に拡げ、より幅広い形で発展させていこうと、NPO法人自転車活用推進研究会が主催となり、自転車活用推進官民連携協議会にご後援をいただき実施いたしました。
今年はコロナ禍の中ではありますが、北海道から沖縄まで全国から9チームの皆さまに企画立案いただき、どのチームも素晴らしいアイデアや様々な視点で持続可能な社会につながる企画が集まりました。散走プロジェクト実行委員会メンバーで審査した結果、このたび大賞1チーム・特別賞2チームを選出いたしましたので、ここに発表いたします。
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自転車ヘルメット着用についての全国実態調査
着用率 全国平均11.2％ 首位は愛媛県 13歳未満は63.1％
自転車ヘルメット委員会ではこのたび自転車ヘルメットの着用状況や意識についての全国実態調査を実施しました。着用することにより自転車乗車中の死亡・重傷事故を減らすことのできるヘルメットですが、最近は多くの子どもが着用している一方、中学生以上大人での着用はごく一部にとどまっています。昨年433人が自転車乗車中の事故で亡くなり、そのほとんどはヘルメットをかぶっていませんでした（2019年警察庁データ）。
これまで都道府県別や性別年代別の着用率データが公表されたことはおそらくないと推察されるため、これを把握し公表することによりいろいろな場での議論を促し、少しでも多くの人がヘルメットを使って、死亡・重傷事故が減ることを願っています。コロナ禍の影響もあり、世界的に自転車活用が進められています。日本でも健康や環境を考え、3密を避けたいと思う人たちが、新たに自転車に乗り始めたり、従来以上に乗る回数や距離を増やしたりする傾向が出てきました。だからこそ、安全運転を徹底し、万一の場合に生命を守り、医療機関への負担を増やさないためにも、あらためてヘルメット着用の大切さを啓発する良いタイミングであると考えます。
自転車活用推進研究会は、この調査を後援しています。
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COVID-19対策の自転車通行空間の迅速な整備の要望
東京都と国土交通省自転車活用推進本部に提出
Cycling Embassy of Japanと自転車活用推進研究会は、オンライン署名キャンペーン「自転車レーンをつくって「密」と事故を防ごう！」を展開しています。両団体は2020年7月20日、国土交通省 自転車活用推進本部と東京都都市整備局・建設局に要望書を提出しました。皆さまのご支援に深く感謝申し上げます。
- 詳細はCOVID-19対策の自転車通行空間の迅速な整備の要望をご覧ください。
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デンマーク式じてんしゃゲーム PR動画を公開
自転車教室の手引書 和訳版をダウンロードできます
《子どものための自転車遊びマニュアル》日本語版を公開します。デンマークサイクリスト連盟発行の「20 CYKELLEGE」和訳版ができました。遊びながら自転車の運転と安全のスキルを身に付けることができる自転車教室のための手引書です。手引書だけでは実際の運用はわかりにくいので、実施をお考えの方は事務局まで気軽にメールください。
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疋田智『津波から自転車で逃げられるか』発売
東大大学院修士論文梗概をKindle化
『津波から自転車で逃げられるか
』は、NPO自転車活用推進研究会・理事であり「自転車ツーキニスト」として知られる疋田智氏による東京大学大学院都市工学専攻都市持続再生学コース2018年修士論文を、電子ブックとして編集したものです。論文本文はA4用紙125ページに及ぶ大部なので、その梗概を原著としました。論文の原題は「津波被害減災のための電動アシスト自転車活用可能性の研究—日南市油津地区におけるMASモデル分析を中心に—」です。
自転車活用推進研究会では、著者の同意を得て論文を縦書きに編集し、1人でも多くの読者に、自転車の活用、特に欧州標準の電動アシスト自転車の活用が、津波などの災害時に人命を救う高い能力を潜在させていることを理解していただき、やがて大きな民の声となって、本来の性能を発揮できる自転車活用環境を実現できるよう祈りを込めて提供する次第です。
なお、著者のご厚意により購読料300円のうち印税部分はNPO自転車活用推進研究会の事業収入として計上されます。
- 『津波から自転車で逃げられるか
Kindle本は、専用の機械をお持ちでなくてもスマートフォン・コンピュータに以下のアプリケーションを入れると読むことができます。
- 『津波から自転車で逃げられるか
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